Характеристики

• Эксплуатационный вес 5850 кг;

• Номинальная мощность 49 л.с.;

• Объем стандартного ковша 0.25 м³;

• Глубина копания 3812 мм;

• Длина стрелы 3000 мм;

• Рядный 4-цилиндровый, 4-тактный двигатель Weichai с топливной системой высокого давления с электронным управлением;

• Высокоэффективные воздушные и топливные фильтры;

• Система охлаждения воздуха подпитки с параллельными радиаторами;

• Гидравлическая схема LUDV;

• Большой LCD монитор и продвинутая электронная система мониторинга;

• Безопасная и удобная кабина с эргономичным дизайном;

• Панорамные стекла, увеличивающие обзор;

• Рабочее оборудование изготовлено из низколегированной высокопрочной стали.

CDM6060 оснащён энергосберегающим экологичным и малошумным двигателем WEICHAI WP3.2G50E311 с водяным охлаждением и прямым впрыском, соответствующим стандарту выбросов и Евро 3. Двигатель расположен поперечно, благодаря чему обеспечен отличный доступ ко всем фильтрам, генератору, стартеру, ремням вентилятора. Задняя стенка двигательного отсека покрыта шумоизолирующим и теплоизолирующим материалом.

Предусмотрены три боковые двери, которые можно открыть, гарантируя, что все точки технического обслуживания будут в пределах досягаемости во время ежедневного осмотра и технического обслуживания экскаватора Lonking CDM 6060. Точки технического обслуживания четко определены с максимально простым доступом. Для обеспечения качества подачи воздуха в двигатель используется высоко эффективный воздушный фильтр с двойными фильтрующими элементами. Водомасляный сепаратор и двухступенчатый топливный фильтр могут многократно фильтровать топливо, поддерживая качество дизеля подаваемого в двигатель. Гидравлический контур оснащен высококачественным фильтром гидравлического масла, который продлевает срок службы гидравлических элементов.

Экскаватор CDM6060 оснащён гидравлической системой с независимой от нагрузки системой управления распределением потока LUDV не связанные с давлением нагрузки. Её внедрение значительно повысило стабильность работы, производительность и управляемость машины, а также удобство эксплуатации. Новая система LUDV способна точно контролировать действия каждой группы золотников гидрораспределителя и распределять мощность двигателя пропорционально в соответствии с потребностями системы, чтобы обеспечить наилучшее соответствие различным условиям работы или рабочей нагрузки и как следствие максимальную эффективность работы, а также повысить стабильность работы и надежность экскаватора.

Ходовая часть

• Ширина башмака гусеницы (мм): 400;

• Количество башмаков гусеницы: 39 на каждой стороне;

• Количество поддерживающих катков: 1 на каждой стороне;

• Количество опорных катков: 5 на каждой стороне;

• Гидромотор поворота платформы: Lonking;

• Гидромотор хода: Lonking;

Просторная многофункциональная кабина экскаватора Lonking CDM6060 спроектирована с учетом требований к эргономике и обеспечивает максимальный комфорт оператора. Сидение с амортизацией можно отрегулировать так, чтобы обеспечить водителю максимальный уровень удобства. Основание кабины изготовлено из резины на силиконовой основе, что не только снижает вибрацию, но и улучшает комфорт оператора увеличивая эффективность работы. Мощный кондиционер со множеством дефлекторов повышают охлаждающую и нагревательную способность, поддерживая комфортную температуру в кабине.

На жидкокристаллическом мониторе отображаются рабочие параметры машины, такие как частота вращения двигателя, температура охлаждающей жидкости, давление моторного масла, уровень топлива, неисправности в реальном времени и журнал ошибок. На этом же мониторе кнопками выбирается режим движения - зайчик или черепаха, активизируется функция гидромолот.

Управление экскаватором осуществляется в соответствии с мировыми стандартами отрасли. В центре кабины установлены комбинированные рычаги с педалями управления ходом машины. Наклоняя оба рычага вперед мы заставляем экскаватор двигаться вперед. Для поворота вправо нужно наклонить левый рычаг вперед чуть больше, чем правый. Для поворота влево наоборот. Чтобы заставить машину поворачивать на месте, нужно один рычаг наклонись вперед, второй рычаг наклонить назад. Важно во время передвижения экскаватора на большие расстояния располагать ведущее колесо сзади по ходу движения, в противном случае будет повышенный износ зубцов и ведущей звездочки и пальцев гусеничной ленты.

Управление стрелой экскаватора и поворотом башни осуществляется джойстиками. Рядом с ними расположена табличка с указанием назначение каждого действия джойстиками. Благодаря системе LUDV экскаватор может совмещать несколько операций одновременно.

Справа от оператор расположены органы управления климатической системой и магнитолы, а также замок зажигания и рукоятка изменения частоты вращения двигателя. Тут же расположена ручка управления бульдозерным отвалом.

X-образная ходовая часть коробчатой конструкции проектируется с применением методов конечных элементов, благодаря чему увеличивается ее прочность и сопротивляемость к кручению и изгибам.

Галерея